W dniach 23–25 września 2025 roku Międzynarodowe Centrum Kongresowe w Katowicach gościło szóstą edycję Kongresu Nowej Mobilności – największego wydarzenia w Europie Środkowo-Wschodniej poświęconego zrównoważonemu transportowi i polityce klimatycznej. Na 10 scenach równolegle odbywały się dyskusje i prezentacje z udziałem ponad 500 ekspertów z 40 krajów, a przestrzeń wystawiennicza o powierzchni 12 tys. m² przyciągała samorządy, inwestorów i liderów branży.
W centrum uwagi znalazła się polska spółka Adaptive Motors Poland (AMP), która zaprezentowała premierowo eVanPL – pierwszy w pełni polski elektryczny pojazd użytkowy oparty na modułowej platformie EAGLE. Firma przyciągnęła uwagę nie tylko innowacyjnością technologii, lecz także strategiczną wizją rozwoju przemysłu elektromobilności w kraju.
Kongres Nowej Mobilności 2025 – kluczowy moment dla branży
Kongres Nowej Mobilności od lat uchodzi za najważniejszą platformę wymiany wiedzy i doświadczeń w Europie Środkowo-Wschodniej. Tegoroczna edycja zgromadziła rekordową liczbę uczestników – przedstawicieli instytucji europejskich, rządu, samorządów, świata nauki i biznesu. W sumie ponad 500 ekspertów z blisko 40 krajów dyskutowało o przyszłości transportu w erze neutralności klimatycznej.
Program wydarzenia obejmował aż 250 sesji tematycznych, od strategii dekarbonizacji flot, przez rozwój infrastruktury ładowania, po cyberbezpieczeństwo pojazdów elektrycznych. Ważnym akcentem była debata nad implementacją dyrektywy NIS2 w branży automotive oraz otwarte posiedzenie Parlamentarnego Zespołu ds. Elektromobilności – zdominowane przez kwestie społecznego leasingu samochodów elektrycznych i wykorzystania środków z Planów Społeczno-Klimatycznych.
Kongres miał charakter hybrydowy – łącząc klasyczną konferencję, branżowe targi oraz forum polityczne. W efekcie Katowice przez trzy dni pełniły funkcję miejsca, gdzie technologia spotkała się z legislacją, a nauka z biznesem. To właśnie w tym środowisku Adaptive Motors Poland zdecydowała się na premierę swojego pojazdu – sygnał, że polski przemysł elektromobilny wkracza w nową fazę rozwoju.
Pierwszy polski elektryczny pojazd użytkowy na KNM
Na tle globalnych koncernów obecnych w Katowicach to właśnie Adaptive Motors Poland (AMP) przyciągnęła szczególne zainteresowanie. Spółka zaprezentowała premierowo eVanPL – pierwszy w pełni polski elektryczny pojazd użytkowy, który powstał od podstaw w krajowych biurach projektowych i laboratoriach.
Nowy model bazuje na autorskiej platformie EAGLE (Electric Adaptive General Light E-platform). Jej kluczową cechą jest modułowość, pozwalająca na szybkie dostosowanie pojazdu do różnych zastosowań – od transportu kurierskiego, przez usługi komunalne, po wsparcie medyczne i ratownicze. Wersja premierowa wyróżnia się także pneumatycznym zawieszeniem, które poprawia komfort jazdy i możliwości eksploatacyjne.
Innowacyjność eVanPL nie ogranicza się do konstrukcji mechanicznej. Pojazd wyposażono w system zarządzania flotą EVACT, integrujący rozwiązania diagnostyczne, telematyczne i analityczne. Dzięki temu użytkownik ma możliwość monitorowania pracy pojazdu w czasie rzeczywistym oraz optymalizacji kosztów utrzymania. Istotnym wyróżnikiem jest także pełna zgodność z dyrektywą NIS2, co zapewnia wysoki poziom cyberbezpieczeństwa – obszaru, który coraz częściej staje się kluczowy w branży elektromobilności.
Podczas Kongresu stoisko AMP wyróżniało się nowoczesnym designem i narracją skoncentrowaną na innowacyjności,
– Realizujemy projekt, który łączy najnowsze technologie z elastyczną produkcją, aby odpowiedzieć na wyzwania transportu użytkowego przyszłości – mówił Tomasz Drzał, założyciel i udziałowiec spółki.
Strategiczne partnerstwo z Kleszczowem – elektromobilność w sercu przemysłowego regionu
Już w czerwcu 2025 roku AMP podpisała umowę przedwstępną z Gminą Kleszczów i Fundacją Rozwoju Gminy Kleszczów dotyczącą budowy nowoczesnej fabryki w strefie przemysłowej w Żłobnicy.
Zakład ma rozpocząć działalność w 2028 roku i stać się jednym z filarów przemysłowej transformacji regionu łódzkiego. Zgodnie z planami AMP, fabryka zatrudni kilkaset osób, a w połączeniu z siecią lokalnych dostawców liczba nowych miejsc pracy może przekroczyć tysiąc.
– Przyszłość polskiej elektromobilności jest w Kleszczowie. Nasza fabryka to odpowiedź na rosnące potrzeby rynku i szansa na rozwój nowoczesnego przemysłu w Polsce. – podkreśla Albert Gryszczuk, prezes Adaptive Motors Poland.
Współpraca z Kleszczowem ma znaczenie symboliczne – region, dotychczas kojarzony głównie z energetyką konwencjonalną, staje się gospodarzem inwestycji wyznaczającej nowy kierunek w zielonej transformacji.
Polska droga do elektromobilności – lokalna produkcja, globalne ambicje
Plany Adaptive Motors Poland wykraczają daleko poza samą premierę pojazdu. Budowa fabryki eVanPL w Kleszczowie ma szansę stać się kamieniem milowym w rozwoju polskiego przemysłu elektromobilności. To przedsięwzięcie nie tylko tworzy miejsca pracy, lecz także wzmacnia krajowy łańcuch dostaw i uniezależnia sektor od zagranicznych komponentów.
AMP wpisuje się w globalny trend lokalizacji produkcji i budowania kompetencji technologicznych blisko rynków zbytu.
– Tworzymy projekt od podstaw w Polsce, aby w pełni kontrolować jakość i elastycznie odpowiadać na potrzeby rynku – mówi Tomasz Drzał, udziałowiec i współtwórca spółki.
Znaczenie inwestycji wykracza poza samą branżę automotive. Fabryka w Kleszczowie stanie się elementem ekosystemu zielonej gospodarki. To pokazuje, że polska elektromobilność rozwija się w jako nowy sektor przemysłowy z ambicjami wejścia na rynki zagraniczne.
AMP jest dziś jednym z nielicznych przykładów firmy, która łączy wizję innowacyjnych produktów z planem długofalowej industrializacji. W kontekście unijnej polityki klimatycznej i dekarbonizacji transportu takie inicjatywy mogą przesądzić o miejscu Polski w europejskim podziale ról gospodarczych – nie jako biernego odbiorcy technologii, lecz jako aktywnego jej twórcy.
Polski przemysł w drodze do zeroemisyjności
Kongres Nowej Mobilności 2025 w Katowicach pokazał, że Polska coraz wyraźniej zaznacza swoją obecność na mapie europejskiej transformacji transportu. To wydarzenie, łączące debatę polityczną, prezentacje technologiczne i ekspozycję innowacji, stało się forum, na którym polski przemysł elektromobilny mógł pokazać swój potencjał.
Adaptive Motors Poland wykorzystała ten moment w pełni – prezentując pierwszy w pełni polski elektryczny pojazd użytkowy oraz ogłaszając plany budowy fabryki, która może stać się jednym z filarów zielonego przemysłu w kraju. Dzięki modułowej platformie EAGLE, systemowi EVACT i podejściu nastawionemu na cyberbezpieczeństwo, firma udowodniła, że innowacje mogą rodzić się nie tylko w Dolinie Krzemowej czy w Stuttgarcie, ale także w Kleszczowie.
